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襄陽(yáng)1個(gè)半小時(shí)到鄭州，4小時(shí)到北京…… 三年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)

2017-02-22 09:24

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鄭萬(wàn)高鐵

鄭州至襄陽(yáng)段

預(yù)計(jì)2019年底建成通車

襄陽(yáng)至萬(wàn)州段

預(yù)計(jì)于2021年建成通車

鄭州至襄陽(yáng)段通車后

襄陽(yáng)到鄭州只需1個(gè)半小時(shí)

到北京僅需4小時(shí)

一排排巨大的錐形混凝土拌合罐拔地而起，成堆的螺紋鋼筋被吊車吊進(jìn)加工車間……連日來，記者采訪了解到，鄭萬(wàn)高鐵湖北段已全線開工，正在進(jìn)行場(chǎng)地平整、混凝土拌合站和鋼構(gòu)廠等建設(shè)，為大規(guī)模鐵路線路高架施工做好準(zhǔn)備。

從襄陽(yáng)往神農(nóng)架、宜昌、恩施方向走，鄭萬(wàn)高鐵湖北段的一個(gè)個(gè)建設(shè)工地，成了沿線老百姓春節(jié)期間熱議的話題。

在襄陽(yáng)東津站的站房建設(shè)場(chǎng)地，推土機(jī)來回穿梭；在神農(nóng)架龍?zhí)洞澹宵h員陳順海帶頭簽訂拆遷協(xié)議——他們盼望著，“巨龍”能早日駛過自己的家鄉(xiāng)。

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（鄭萬(wàn)高鐵走向示意圖）

據(jù)介紹，混凝土拌合站、鋼構(gòu)廠等，相當(dāng)于高鐵軌道線建設(shè)中的“糧草”?！罢鲁醵_始，這里就開始大建拌合站?！?/span>

在鄭萬(wàn)高鐵湖北段興山古夫鎮(zhèn)標(biāo)段，中鐵隧道集團(tuán)人士介紹，拌合站、中心實(shí)驗(yàn)室、鋼構(gòu)廠等項(xiàng)目建好之后，將源源不斷為高鐵高架橋墩、箱梁、隧道等提供鋼筋和混凝土。屆時(shí)，一排排高鐵高架橋墩，將加速向前延伸。

在巴東溪丘灣鄉(xiāng)，挖掘機(jī)揮舞長(zhǎng)臂，鏟車、工程車川流不息，隧道建設(shè)也開始進(jìn)場(chǎng)施工了。

省發(fā)改委重點(diǎn)處相關(guān)人士介紹，鄭萬(wàn)高鐵是鄭渝高鐵的重要組成部分，也是我國(guó)鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃的重要客運(yùn)專線。鄭萬(wàn)高鐵湖北段自河南鄧州進(jìn)入湖北境內(nèi)，經(jīng)襄陽(yáng)、東津新區(qū)、南漳、?？怠⑸褶r(nóng)架、宜昌興山、恩施巴東后，進(jìn)入重慶境內(nèi)。

其正線全長(zhǎng)286公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資446億元，建設(shè)期為2016年至2022年。其中，鄭州至襄陽(yáng)段預(yù)計(jì)2019年底建成通車，襄陽(yáng)至萬(wàn)州段預(yù)計(jì)于2021年建成通車。

編輯者：苗苗

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