由于長(zhǎng)征東路橋的封閉
清河二橋每天的交通壓力很大
清河二橋加固改造工程25日可完工通車(chē)
屆時(shí)，襄州與樊城之間的交通將得到改善
清河二橋建于上世紀(jì)九十年代，因是公路橋梁，等級(jí)較低，再加上車(chē)輛長(zhǎng)期碾軋，導(dǎo)致大橋部分區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重沉降和傾斜，沉降幅度最高達(dá)40厘米，嚴(yán)重威脅大橋整體結(jié)構(gòu)。去年，該橋啟動(dòng)加固改造工程。
記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，清河二橋北側(cè)橋頭的半幅車(chē)道已被圍擋封閉，路面交通有些擁堵。工人告訴記者，他們正在對(duì)大橋與路面連接的部位進(jìn)行施工改造，必須將一部分路面封閉起來(lái)。
據(jù)介紹，發(fā)生沉降的部分為清河二橋春園東路橋頭橋墩承臺(tái)，沉降幅度為8至40厘米，不均勻的沉降也造成了橋面傾斜。
在橋面與路面相接處，原來(lái)有一個(gè)橋墩承臺(tái)，記者在橋下看到，這個(gè)橋墩旁又新建了一排橋墩，成為橋面承重的主要橋墩。
清河二橋改造項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王小兵介紹：原來(lái)，橋墩承臺(tái)沉降不均勻，而且可能會(huì)繼續(xù)沉降。新建橋墩采取靜壓樁施工，樁深24米。
目前， 清河二橋加固工程已完工
現(xiàn)正進(jìn)行路面施工
預(yù)計(jì)4月25日可完工通車(chē)
比計(jì)劃工期提前半個(gè)月
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