城市發(fā)展交通先行，三月天里，草長(zhǎng)鶯飛，襄陽(yáng)交通建設(shè)也呈現(xiàn)一片生機(jī)勃勃的景象，橋梁、隧道、道路都有新的進(jìn)展，這些交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，定會(huì)大大促進(jìn)各經(jīng)濟(jì)要素加快流動(dòng)，提升經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)襄陽(yáng)各區(qū)域間的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市綜合發(fā)展。

一，襄陽(yáng)第一條過(guò)江隧道開(kāi)工建設(shè)

重磅，襄陽(yáng)市第一條過(guò)江隧道今天正式開(kāi)工啦。據(jù)悉，襄陽(yáng)市東西軸線魚(yú)梁洲段今天正式開(kāi)工了，該段西起樊城旭東路東側(cè)，過(guò)大慶東路高架橋，穿過(guò)漢江和魚(yú)梁洲后，向東到東津新區(qū)，接?xùn)|津縱四路。

工程全長(zhǎng)約5.4公里，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司承建，總投資近50億元，建設(shè)期為3年，包括隧道工程、道路工程、機(jī)電設(shè)備安裝、消防工程、交通綠化、堤岸保護(hù)等。

該項(xiàng)目不僅是襄陽(yáng)第一條過(guò)江隧道，而且是漢江上第一條過(guò)江隧道。該段在工程設(shè)計(jì)建設(shè)中充分考慮保護(hù)漢江和魚(yú)梁洲的生態(tài)環(huán)境，全部采用下穿隧道的施工方式，最大限度減少對(duì)漢江和魚(yú)梁洲環(huán)境的干擾。

該段項(xiàng)目是襄陽(yáng)東西軸線工程的一部分，它的開(kāi)工可以說(shuō)標(biāo)志著西起襄荊高速，沿中原西路、長(zhǎng)虹路，沿大李溝轉(zhuǎn)向清河路，經(jīng)春園路、焦柳鐵路、大慶東路，設(shè)隧道穿過(guò)漢江、魚(yú)梁洲抵達(dá)東津，經(jīng)東內(nèi)環(huán)、東中環(huán)接?xùn)|外環(huán)高速公路，全長(zhǎng)約26.3公里的襄陽(yáng)東西軸線進(jìn)入全面建設(shè)階段。

2017年11月26日，東西軸線東津段道路工程破土動(dòng)工。

2018年3月5日 ，東西軸線項(xiàng)樊城段PPP項(xiàng)目正式開(kāi)工，工期為3年。

二，龐公大橋建設(shè)即將進(jìn)入新階段

連接龐公新區(qū)和樊城人民廣場(chǎng)片區(qū)的龐公大橋的建設(shè)是襄陽(yáng)市民關(guān)注的熱點(diǎn)，最新的消息，3月21日零時(shí)至11月21日零時(shí)，龐公大橋樊城側(cè)主引橋，就是大慶路至解放路段，將進(jìn)行施工。施工期間樊城區(qū)部分路段將實(shí)施交通管制。

3月21日零時(shí)起至9月21日零時(shí)，長(zhǎng)征路（廣場(chǎng)南街至解放路段）西側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道全封閉，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行；東側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道實(shí)行單向兩車(chē)道，準(zhǔn)許機(jī)動(dòng)車(chē)由南向北通行。自9月21日零時(shí)至11月21日零時(shí)，以上全封閉道路改為半幅封閉。

3月21日零時(shí)至11月21日零時(shí)，解放路與長(zhǎng)征路交叉口由西向東方向，除公交車(chē)可以左轉(zhuǎn)駛往長(zhǎng)征路外，禁止社會(huì)車(chē)輛左轉(zhuǎn)駛往長(zhǎng)征路方向。施工封閉區(qū)域內(nèi)除施工車(chē)輛外，嚴(yán)禁其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行、停放。

在道路改造工程施工期間，解放路、東風(fēng)路、丹江路、旭東路、定中街、廣場(chǎng)南路、橋北東路、橋北西路等全路段禁止車(chē)輛停放。定中街實(shí)行單行道通行管理，準(zhǔn)許社會(huì)車(chē)輛由北向南方向行駛，禁止社會(huì)車(chē)輛由南向北方向行駛；廣場(chǎng)南街禁止機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)駛?cè)攵ㄖ薪帧?/span>

實(shí)行交通管制后，交警部門(mén)將在長(zhǎng)征路周邊區(qū)域道路增設(shè)施工提示標(biāo)志、禁令標(biāo)志，調(diào)整交叉口信號(hào)燈配時(shí)和導(dǎo)向車(chē)道標(biāo)線。今天的不便，是為了明天更加的方便，三月份龐公大橋樊城側(cè)主引橋施工提速，預(yù)示著龐公大橋建設(shè)即將進(jìn)入新階段。

龐公大橋位于漢江一橋東側(cè)800米，總體呈南北走向。大橋北起樊城區(qū)長(zhǎng)征路與大慶路交會(huì)處，南至襄城區(qū)龐公路與規(guī)劃中的星光大道交叉口，全長(zhǎng)2603.863米。其中，大橋跨漢江部分長(zhǎng)756米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度每小時(shí)60公里。該橋在炮鋪街段設(shè)有一對(duì)上下橋匝道，在建錦路之前設(shè)有一對(duì)上下橋匝道。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年底完工。

三，余家湖段漢江特大橋二龍戲水

三月春光大好，在莽莽漢江的襯托下，襄陽(yáng)余家湖段兩座漢江特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)一片火熱，兩座大橋猶如兩條巨龍蔚然聳立在漢水之上，而巨大的橋墩恰似巨龍戲水的足，古人說(shuō)長(zhǎng)橋臥波，大概就是這樣吧。

兩座大橋中，鄭萬(wàn)高鐵漢江特大橋建設(shè)時(shí)間較早，大橋由中交路橋建設(shè)有限公司承建，全長(zhǎng)約28公里，包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分，是鄭萬(wàn)高鐵的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程。

鄭萬(wàn)高鐵漢江特大橋跨江的橋墩有4個(gè)，大橋的主墩90號(hào)、91號(hào)橋墩位于漢江中間，兩側(cè)各有一個(gè)邊墩。目前，江中兩個(gè)主墩已高出水面二十多米，正在進(jìn)行橋梁掛籃施工，整個(gè)大橋預(yù)計(jì)在2019年完工。

另一座大橋就是繞城高速公路南段漢江特大橋，該橋全長(zhǎng)3.78公里，主橋長(zhǎng)780米，跨江橋梁有9個(gè)橋墩，最大跨徑110米，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為100公里/小時(shí)。

目前，該橋的9個(gè)橋墩均已開(kāi)建，正在進(jìn)行鉆孔樁施工，預(yù)計(jì)在下月中旬完成樁基施工，隨后轉(zhuǎn)入墩身施工，整個(gè)橋預(yù)計(jì)2020年初建成通車(chē)。

襄陽(yáng)交通環(huán)線基本形成

翻開(kāi)地圖可知，襄陽(yáng)中心城區(qū)已建成由鄧城大道、臥龍大道、內(nèi)環(huán)南線和東線組成的內(nèi)環(huán)線；而在城市外圍，北邊的漢十高速和西邊的襄荊高速，分別形成了北外環(huán)和西外環(huán)，襄州區(qū)雙溝通往峪山的高速公路，則是東外環(huán)。襄陽(yáng)繞城高速公路南段項(xiàng)目（南外環(huán)）建成后，將與繞城高速公路東段、漢十高速和襄荊高速一起，真正構(gòu)成圍繞襄陽(yáng)市區(qū)的高速公路網(wǎng)，形成城市外環(huán)線?？梢?jiàn)繞城高速公路南段漢江特大橋的建設(shè)對(duì)整個(gè)城市的交通有重要提升。

俗話(huà)說(shuō)，春華秋實(shí)，春天里播種的辛勞與付出，在秋天里會(huì)變成金黃香甜的瓜果；同樣的在三月春風(fēng)里，如火如荼建設(shè)的襄陽(yáng)交通，必將在今后的歲月里，回饋給這座城市和在此生活的居民以幸福的生活。