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拔地而起！東津高鐵站展現(xiàn)驚人變化！建設(shè)進(jìn)入重要階段……

2018-08-03 16:35

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好消息！

東津高鐵站

正式進(jìn)入

地上施工階段

預(yù)計(jì)明年年底

投入運(yùn)營！

8月1號一早，記者來到東津高鐵站建設(shè)現(xiàn)場，高大雄偉的鋼筋框架映入眼簾。走進(jìn)工地中央，記者所站的位置是將來高鐵站的地下二層。高鐵站建設(shè)正從下往上一步一個腳印地進(jìn)行著，目前已正式進(jìn)入地上施工階段。

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（去年12月東津高鐵站航拍圖）

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（目前東津高鐵站已進(jìn)入地上施工階段)

施工方中鐵十一局東津站項(xiàng)目部安全總監(jiān)宋永紅介紹，目前由他們承擔(dān)的這一塊，主要是正負(fù)零以下的混凝土結(jié)構(gòu)工程；包括南北的地下停車場、廣場，這是負(fù)一層。然后再加上軌道交通的二三號線的預(yù)埋線路。

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據(jù)了解，東津站為線上高架站房，從下至上依次設(shè)地下二層地鐵站臺層、地下一層地鐵站廳、地面出站層、站臺進(jìn)站層及高架候車層。

大量的鋼筋施工，也給高鐵站的建設(shè)工人們帶來了高溫炙烤的問題。記者隨意測量了一處還處于蔭涼地方的鋼筋表面溫度，測量顯示，這一堆鋼筋的溫度是48.2度。

朱師傅是一名鋼筋工，在現(xiàn)場負(fù)責(zé)鋼筋的捆扎工作。朱師傅說，這段時間的溫度還不算太高，在炎熱天氣，有時候鋼筋表面溫度至少要達(dá)到六七十度。

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記者看到，旁邊的幾位鋼筋工人也渾身濕透，汗珠不斷地往下滾。朱師傅介紹，現(xiàn)場除了鋼筋工，負(fù)責(zé)澆灌混凝土的工人也是最熱的，為了保護(hù)皮膚他們不得不穿上厚厚的衣服。

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據(jù)了解，為了保障工人們的安全，項(xiàng)目部也調(diào)整了作息時間，從上午十點(diǎn)到下午五點(diǎn)都是避免施工的。此外，工地上還準(zhǔn)備了很多醫(yī)藥箱。

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東津高鐵站計(jì)劃于2019年底建成

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襄陽東津站是鄭萬、漢十及規(guī)劃的襄常高鐵合建站，車場總規(guī)模9臺20線，建筑總面積22.26萬平方米，總投資約36億元。為打造交通便捷、配套齊全、多種交通方式“零距離”換乘的綜合交通樞紐，我市配套建設(shè)了東津站樞紐城市綜合配套工程，建筑總面積42.9萬平方米，總投資約33億元。

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