好消息！
襄陽環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）項(xiàng)目
正加快推進(jìn)
最快將在2022年6月全線貫通
屆時
襄陽將新增一條半小時交通圈
效果圖
環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）項(xiàng)目是打造襄陽市區(qū)“半小時交通圈”的核心節(jié)點(diǎn)，是襄陽市“兩軸三環(huán)九放射”骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的第一環(huán)。
項(xiàng)目分為
內(nèi)環(huán)北線和內(nèi)環(huán)東線兩條主線
一是內(nèi)環(huán)東線（襄陽大道段），奔馳大道—襄北編組站—長虹北路，采用“主線高架+地面輔道”布置，全長約7.11千米。
包括內(nèi)環(huán)東線與東西軸線全互通立交、內(nèi)環(huán)東津?yàn)I河路節(jié)點(diǎn)、內(nèi)環(huán)東路襄州航空路節(jié)點(diǎn)和內(nèi)環(huán)東線跨鄧城大道分離式立交4個節(jié)點(diǎn)工程。
二是內(nèi)環(huán)北線，由東內(nèi)環(huán)襄陽大道段與互通式立交組成，包括東西軸線全互通立交、濱河路節(jié)點(diǎn)、航空路節(jié)點(diǎn)和鄧城大道立交，全長約8.28千米。
其中，
跨襄陽北編組站大橋
是世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體橋
施工工藝復(fù)雜，施工難度大
為本工程的控制性節(jié)點(diǎn)
轉(zhuǎn)體橋的完工時間就是項(xiàng)目竣工通車的時間
▼▼
效果圖
截至目前，項(xiàng)目除濱河路段外，
其余節(jié)點(diǎn)均已進(jìn)場，
正在全力施工
7月21日，由中鐵十一局承建的襄陽環(huán)線提速改造工程跨襄陽北編組站大橋橋面板開始澆筑。
項(xiàng)目已鎖定四大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：
2020年12月30日前：鄧城立交結(jié)構(gòu)貫通；光彩工業(yè)園段結(jié)構(gòu)貫通；濱河路通車。
2021年6月30日前：鄧城立交通車；航空路通車。
2021年12月30日前：東津互通立交通車；仇家溝段結(jié)構(gòu)貫通；小清河大橋結(jié)構(gòu)貫通。
2022年6月30日前：跨編組站大橋結(jié)構(gòu)貫通；富康大道結(jié)構(gòu)貫通。
內(nèi)環(huán)東線、北線與東西軸線
圍合而成的區(qū)域
是城市交通量集中區(qū)、
產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和人口密集區(qū)。
項(xiàng)目的實(shí)施，
將帶動整個老城區(qū)、
產(chǎn)業(yè)區(qū)和 CBD 商業(yè)區(qū)的發(fā)展。
同時，對提升襄陽城市整體的人居環(huán)境，進(jìn)一步豐富和彰顯現(xiàn)代化的區(qū)域中心城市特征和內(nèi)涵，形成新的城市風(fēng)貌和景觀均有重要的意義。
來源：襄陽日報(bào) 云上襄陽
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