襄陽(yáng)要建BRT專線，

這個(gè)消息是真的嗎？

最新回復(fù)來(lái)了

1

近日，

有市民在12345政風(fēng)行風(fēng)信箱

留言咨詢：

湖北省內(nèi)的宜昌、武漢

分別在2015年、2016年

開通了BRT快速公交系統(tǒng)，

襄陽(yáng)也早已規(guī)劃多條

快速公交主線和支線。

據(jù)金華公交集團(tuán)消息，

2019年7月1日

襄陽(yáng)公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到公司

考察BRT快速公交系統(tǒng)建設(shè)的

先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，

這是否意味著襄陽(yáng)BRT建設(shè)

很快要從規(guī)劃走向?qū)嵤┝耍?/p>

襄陽(yáng)市民的BRT之夢(mèng)，

已經(jīng)期待太久了，

不知明年可以開建嗎？

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

對(duì)此，

襄陽(yáng)公交公司回復(fù)

?

目前襄陽(yáng)BRT設(shè)計(jì)方案

已大體形成，

共設(shè)計(jì)規(guī)劃

兩條公交快速專線：

①臥龍橋北公交樞紐站-襄陽(yáng)東站：人民路—大慶路—航空路—金源路—鹿鳴路—襄陽(yáng)東站；

②萬(wàn)山工業(yè)區(qū)-襄陽(yáng)東站：檀溪路—西街—龐公路—鳳雛大道—內(nèi)環(huán)南線—襄陽(yáng)東站。

據(jù)了解，

此兩條公交快速專線道路

正處于改造階段。

公交集團(tuán)會(huì)實(shí)時(shí)關(guān)注

公交快速專線的道路改造情況，

待改造完后

會(huì)盡快完成公交快速專線的布局。

BRT（快速公交系統(tǒng)）

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

快速公交系統(tǒng)是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，其投資及運(yùn)營(yíng)成本比軌道交通低，而運(yùn)營(yíng)效果接近于軌道交通。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)管理，開辟公交專用道和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通式運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

BRT系統(tǒng)的車輛一般運(yùn)行在專用車道或道路上，享有專有路權(quán)和道路優(yōu)先通行權(quán)；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內(nèi)的滯留時(shí)間減少，從而使運(yùn)營(yíng)速度較常規(guī)公交車高30%～100%，與輕軌接近。

2

有市民咨詢：

襄陽(yáng)公交何時(shí)啟動(dòng)

老式公交卡免費(fèi)更換

新公交卡活動(dòng)？

另外，

宜昌、十堰云閃付APP乘車碼

都已經(jīng)上線了，

襄陽(yáng)的何時(shí)能上線？

對(duì)此，

襄陽(yáng)公交公司回復(fù)

?

一、目前，老式公交卡（M1卡）升級(jí)工作正在加緊籌備中。為做好常態(tài)化疫情防控，避免出現(xiàn)人員聚集事件，現(xiàn)正研發(fā)業(yè)務(wù)預(yù)約系統(tǒng)，屆時(shí)將為廣大市民呈現(xiàn)體驗(yàn)更佳的升級(jí)服務(wù)。

二、襄陽(yáng)公交正積極與銀聯(lián)公司對(duì)接云閃付APP乘車碼業(yè)務(wù)。

此前，

襄陽(yáng)公交公司回復(fù)市民提問(wèn)時(shí)

曾表示，

襄陽(yáng)公交即將啟動(dòng)

老式M1型公交卡免費(fèi)更換

新型CPU型公交卡活動(dòng)，

屆時(shí)老卡內(nèi)的余款

可以轉(zhuǎn)到新卡

和襄陽(yáng)出行APP里。