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時(shí)間定了！這條高鐵下月開建

2021-11-23 08:54

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好消息！

西（西安）十（十堰）高鐵陜西段

將于12月20日全線開工

本月初

十堰至西安高速鐵路初步設(shè)計(jì)

獲國(guó)鐵集團(tuán)、陜西省人民政府

湖北省人民政府正式批復(fù)

（這條高鐵，正式獲批?。?/span>

此次

西（西安）十（十堰）高鐵陜西段

全線開工

未來武漢和西安

將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)

此前，西十高鐵湖北段

已于2020年12月20日

率先開工建設(shè)

建成通車后

十堰?西安大約只需要一個(gè)小時(shí)

與現(xiàn)在的普速列車相比

行程至少壓縮5個(gè)小時(shí)

西十高鐵

西十高鐵是銀川至武漢高鐵（西武高鐵段）的重要組成部分，項(xiàng)目包括正線和西安樞紐相關(guān)工程。

正線起自西安東站(含)以北約1公里處，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，接入既有的十堰東站(不含)，與建成的漢十高鐵相接，到達(dá)武漢，實(shí)現(xiàn)西安和武漢直連。

西十高鐵

正線全長(zhǎng)255.7公里

其中湖北境內(nèi)86.3公里

陜西境內(nèi)169.4公里

沿途設(shè)有十堰東站、鄖西站

漫川關(guān)站、山陽站、商洛西站

藍(lán)田站和西安東站7處車站

按雙線電氣化高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)

建設(shè)工期4.5年

據(jù)了解，西十高鐵全線將新建橋隧總長(zhǎng)242.9公里，橋隧比高達(dá)94.9%，隧道占線路全長(zhǎng)的78.5%，大于10公里的隧道有5座。全線最長(zhǎng)的隧道為22.9公里的秦嶺馬白山隧道。值得關(guān)注的是，主跨420米的漢江特大橋，是國(guó)內(nèi)第一座梁桁組合結(jié)構(gòu)的高鐵斜拉橋。