作為湖北省“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，襄陽(yáng)繞城高速公路南段項(xiàng)目也是2017年政府“十件實(shí)事”之一。這項(xiàng)工程進(jìn)展如何？今天上午，市交通運(yùn)輸局進(jìn)行了通報(bào)。

工程概況

襄陽(yáng)繞城高速公路南段路線起于峪山鎮(zhèn)楊莊村，順接繞城高速公路東段；在東津李灣村下穿在建的鄭萬(wàn)鐵路，再沿鹿門山控制區(qū)北緣山坡布設(shè)，設(shè)置漢江特大橋跨越漢江進(jìn)入襄城區(qū)，沿余家湖工業(yè)園規(guī)劃區(qū)北側(cè)布線，先后上跨G207和焦柳鐵路后沿峴山南側(cè)山腳布設(shè)，于千弓水庫(kù)南側(cè)通過(guò)，止于熊廟村，設(shè)樞紐互通接二廣高速公路，途經(jīng)峪山、東津、余家湖辦事處和歐廟四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

襄陽(yáng)繞城高速公路南段全長(zhǎng)31.635公里，概算總投資26.632億元，采用公路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，路基寬度26米，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)。

工程進(jìn)展

襄陽(yáng)繞城高速公路南段工期約30個(gè)月，預(yù)計(jì)2020年建成通車。自今年4月25日開始，施工單位人員陸續(xù)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，與當(dāng)?shù)卣?、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處、村組進(jìn)行對(duì)接，已在東津新區(qū)東鹿路西側(cè)、襄城區(qū)涂溝村臨時(shí)征地作為兩個(gè)施工點(diǎn)。

目前，施工單位各分部已基本完成項(xiàng)目駐地及試驗(yàn)室基建，三場(chǎng)一站基建及便道、便橋的建設(shè)已接近尾聲，部分控制性工程已開工建設(shè)。

（襄陽(yáng)繞城高速公路南段工程漢江特大橋主橋水上施工）

截止2017年11月25日，襄陽(yáng)繞城高速公路南段項(xiàng)目累計(jì)完成投資8.2億元，占年度總投資8.6億元的95.35%，預(yù)計(jì)到年底投資額有望突破9億元。

構(gòu)建城市外環(huán)線

目前，襄陽(yáng)中心城區(qū)已建成由鄧城大道、臥龍大道、內(nèi)環(huán)南線和東線組成的內(nèi)環(huán)線；而在城市外圍，北邊的漢十高速和西邊的襄荊高速，分別形成了北外環(huán)和西外環(huán)，襄州區(qū)雙溝通往峪山的高速公路，則是東外環(huán)。

襄陽(yáng)繞城高速公路南段項(xiàng)目（南外環(huán)）建成后，將與繞城高速公路東段、漢十高速和襄荊高速一起，真正構(gòu)成圍繞襄陽(yáng)市區(qū)的高速公路網(wǎng)，也就是俗稱的城市外環(huán)線。

一方面，有效緩解城區(qū)交通壓力，給市民出行帶來(lái)極大方便。另一方面，也解決了襄陽(yáng)東南片區(qū)沒(méi)有高速出入口的問(wèn)題，極大地促進(jìn)東津新區(qū)的發(fā)展。

（繞城高速南段跨漢江特大橋效果圖）

襄陽(yáng)繞城高速公路南段建成后，不僅在漢江兩側(cè)新增一條過(guò)江大通道，也會(huì)帶動(dòng)余家湖工業(yè)園的發(fā)展，緩解城區(qū)交通壓力，拓展城市發(fā)展空間。

另外，為了方便市民出行，帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展，這段高速公路除連接?xùn)|外環(huán)的峪山互通、西外環(huán)的熊廟互通外，還在余家湖老207國(guó)道、鹿門山山腳開通互通，實(shí)現(xiàn)外環(huán)和城市道路緊密相連。

襄陽(yáng)這座青春而有活力的城市

從未停下前進(jìn)的腳步！

五天一大變，三天一小變

像開了掛一樣......

讓所有襄陽(yáng)人都為之贊嘆！

大襄陽(yáng)，大交通，

讓我們共同期待吧！