襄陽市高速公路建設從起步到現(xiàn)今，經(jīng)過近20年持續(xù)不斷努力，目前已基本形成了“三縱兩橫兩支一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)，構成了我市公路交通的主動脈、主骨架。

01

襄陽第一條高速公路

經(jīng)過我市的第一條高速公路是襄（陽）十（堰）高速公路，其中襄（陽）武（當山）段（以下簡稱襄武段）作為一個整體進行規(guī)劃、施工。2001年3月20日，襄武段開工建設，2003年12月20日通過工程驗收，2003年12月26日試運營。

襄武段在我市境內路線全長98.53km，項目建成通車后對于完善全市路網(wǎng)布局，推動我市經(jīng)濟社會發(fā)展，加快武漢—襄陽—十堰汽車工業(yè)走廊的建設，促進山區(qū)早日脫貧致富，具有十分重要的意義。

襄十高速公路襄陽郜營互通鳥瞰

02

“三縱兩橫兩支一環(huán)”

高速公路骨架網(wǎng)

目前，我市在建高速公路項目5個

新建項目1個

棗陽至潛江高速公路襄陽南段

全長60.6公里，路線起于棗陽吳店鎮(zhèn)以東大李家灣，與福銀高速公路相連，經(jīng)平林鎮(zhèn)，止于宜城梅家畈，與棗陽至潛江高速公路荊門北段對接。

棗陽至潛江高速公路襄陽北段

起于棗陽市新市鎮(zhèn)附近鄂豫省界，與河南省方城經(jīng)唐河至棗陽高速公路對接，路線向南經(jīng)鹿頭鎮(zhèn)西，在興隆鎮(zhèn)西與國道316交叉，上跨漢丹鐵路，下穿漢十高鐵，與棗潛高速襄陽南段棗陽東樞紐互通對接。

目前，沿線田路分界、挖溝放線等準備工作已基本完成。

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?？稻硟热L38公里，路線起于?？悼h后坪鎮(zhèn)，與保宜高速公路襄陽段相接，向西沿336省道、307省道、經(jīng)馬橋鎮(zhèn)，止于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)。

襄陽繞城高速公路南段

全長31.635公里，路線起于襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊莊村，順接繞城高速公路東段，下穿S218，沿鹿門山控制區(qū)北緣山坡布設，設置漢江特大橋跨越漢江進入襄城區(qū)與G207相接，止于襄城區(qū)尹集鄉(xiāng)熊廟村，設樞紐互通接二廣高速公路。

老河口至谷城高速公路

全長39.3公里，路線起于老河口紀洪崗東北側鄂豫界，止于谷城縣倒座廟，與谷竹高速谷城至保康段相接，今年將建成通車。

襄陽至南漳高速公路（襄陽繞城高速東南段延長線）

全長17公里，接在建的襄陽繞城高速公路南段熊廟樞紐互通立交和已建成的二廣國家高速公路襄陽至宜城段，止于南漳縣九集鎮(zhèn)方家集村，接已建成的麻竹高速公路宜城至南漳段。

襄陽市高速公路“十三五”規(guī)劃示意圖（資料圖片）

項目全部建成后

全市高速公路里程將達到833公里

形成“三縱兩橫兩支一環(huán)”

高速公路骨架網(wǎng)

實現(xiàn)所有縣市通2條以上高速公路

3萬以上人口的城鎮(zhèn)高速公路全覆蓋

（20分鐘上下高速公路）

與全國高速公路互聯(lián)互通

實現(xiàn)中心城區(qū)、所有縣（市）之間

高速公路互聯(lián)互通

03

我市迎來高速新格局

市交通運輸局重點工程協(xié)調指揮部辦公室負責人劉志雄介紹：

①“三縱兩橫兩支一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)的形成，對外實現(xiàn)了與全國高速路網(wǎng)互聯(lián)互通，以1000公里為半徑的大中城市實現(xiàn)當日通達；對內實現(xiàn)中心城區(qū)與所有縣（市）區(qū)之間高速公路鏈接，形成了市域內1小時經(jīng)濟圈，超前實現(xiàn)了縣縣通高速的目標。

②“三縱兩橫兩支一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)，將和我市正在推進的高鐵項目一起，重塑我市現(xiàn)代化的“南船北馬”“七省通衢”交通優(yōu)勢。