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權(quán)威回答！漢十高鐵動車能不能開到武昌和武漢站？

2019-12-28 13:57
900

 

         漢十高鐵開通后

每天在武漢、襄陽和十堰
“公交化”始發(fā)開行的高鐵列車
讓城市之間的時空距離大大縮短
漢十高鐵“借道”鄭渝高鐵和滬漢蓉客運(yùn)專線
可以一路開到北京、上海、青島、煙臺
車多了，更快了
各具特色的站房和飛馳的“復(fù)興號”
更是讓人耳目一新、舒適愜意

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細(xì)心的旅客會問
武漢、漢口、武昌三大車站“近在咫尺”
漢十高鐵上的各次列車
開到武漢時都在漢口站停靠
為什么不開到武昌站呢
為什么以前200公里時速的動車
可以從十堰、襄陽等地能開到武昌站呢
漢十高鐵為什么只開一趟列車到武漢站
小編帶著大家的疑問細(xì)細(xì)打探
慢慢找出了答案
希望能解開您的心結(jié)哦


漢十高鐵和普速鐵路雖然同是“鐵字號”，但不一定是“一家人”，動車同時上這“兩家門”還需要時間。按理說動車是火車，在高速鐵路、客運(yùn)專線，或者把普速線路改造后“開跑”毫無懸念。但小編了解到：以現(xiàn)在的技術(shù)條件，漢十高鐵動車組從高速線路“馬不停蹄”自漢口站直奔武昌站還需要時日。

來看看權(quán)威人士是怎么說的

高鐵司機(jī)說：以前駕駛動車從武昌站開到襄陽、十堰時，全程走的是普速線路（就是鐵路客車、貨車都在上面開的那種），用的是一個操作系統(tǒng)?，F(xiàn)在，從武昌到漢口站是普速線路，從漢口到十堰的漢十高鐵是高速鐵路專線，兩條不同的線路上駕駛動車列車時，使用的操控設(shè)備、操作系統(tǒng)完全是“兩碼事”、不通用，兩套操作系統(tǒng)不能“無縫”交叉使用。所以司機(jī)暫時就不能將動車從漢十高鐵開到武昌站了。

列車調(diào)度員說：武昌到漢口的普速線路和漢十高鐵的信息指揮系統(tǒng)也沒有“捆綁”使用，如果漢十高鐵動車組列車開到武昌站，要么使用普速線路上的信息指揮系統(tǒng)，要么使用高鐵上面的信息指揮系統(tǒng)。眼下，兩線分別使用的信息指揮系統(tǒng)還不能實(shí)現(xiàn)“自由切換”。


有熱心的朋友支招
把武昌到漢口間的線路重新改造下
問題不就迎刃而解了么
這真是說到大家的心坎上了啊
鐵路方也正在積極準(zhǔn)備
現(xiàn)在先給大家透露下↓↓↓


鐵路技術(shù)改造工程師說：從方便旅客出行的考慮，鐵路方已經(jīng)計劃在武昌至漢口站間進(jìn)行技術(shù)改造，就是把線路基礎(chǔ)、列車信息指揮系統(tǒng)重新改造，改造后的新系統(tǒng)與漢十高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，到時候漢十高鐵開到武昌站就沒有問題啦！


小編這里也很負(fù)責(zé)任地告訴大家
鐵路線路、操作系統(tǒng)等
升級改造工程不是個小事
眼下馬上就到春運(yùn)了
鐵路還要加開很多車讓大家順利回家
施工改造的事情只能等到春運(yùn)結(jié)束后了
可以肯定地說
不久的將來
等施工改造完成后
漢十高鐵開到武昌站是可以的


這里也給大家劇透下
線路系統(tǒng)升級改造完成后
漢十高鐵不僅可以開到武昌站
在計劃明年投入使用的光谷火車站
您說不定在那里可以坐上漢十高鐵的動車呢
今后，還有其他線路車站的建成開通
高鐵能夠到達(dá)車站會越來越多
漢十高鐵開的方向會更多
乘車將會更加方便
所以，漢十高鐵列車開到武昌站
只剩下時間的問題了
請大家耐心的等待下吧

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小編再為大家算算
從漢口到武漢站的經(jīng)濟(jì)賬
如果乘漢十高鐵需要53分鐘
這與坐地鐵2號線轉(zhuǎn)乘4號線
或乘公汽用時基本相當(dāng)
但是高鐵車票比地鐵和公汽要高出不少
從漢口站坐高鐵到武漢站不是很劃算
您說是不是


最后，小編也給您提個建議哦
城市內(nèi)的旅客交通出行主要依托
公交、出租車、城市軌道交通、長途客運(yùn)等
各類交通方式無縫對接
在公共交通日趨完善的武漢
大家在武漢、漢口、武昌三大站
乘地鐵、公交出行很方便
所以當(dāng)前，大家乘坐漢十高鐵后
需要從漢口站前往武漢、武昌站時
請您選乘地鐵、公交等公共交通工具
畢竟現(xiàn)在這樣也更快捷

 

編輯者：扣扣

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